Метро, як і будь-яка інша гірничо-капітальна виробка, що розташована під землею, має постійний приплив ґрунтових вод. Наслідком цього в тунелях метро спостерігається атмосферна вологість 100%, що негативно впливає на стан бетонних конструкцій.
Профільні будівельні компанії Європи та Азії вирішили цю проблему, використовуючи як армуючий матеріал у з/б виробах композитну склопластикову арматуру. Адже як ми знаємо, композитна арматура не схильна до корозії під впливом вологого середовища, тим самим довгостроково зберігає функціонал бетонних конструкцій. Крім іншого, в метро, під дією руху рухомого складу, виникають вібрації, які згубно впливають як на залізобетонні вироби, так і на ходову поїзда. Однак і в цьому випадку застосування склоарматури має плюс – у неї модуль пружності, як у бетона, що в свою чергу гасить вібрації, що виникають.
